凌渡新款/凌渡新款图片

拆开这辆大众凌渡L的防撞梁,看看究竟如何?

总结这辆凌渡L的防撞梁与近来大众同平台车型看上去基本相似，但在用料方面表现较好。无论是厚度还是结构 ，在同级别的大众车当中都较为出色
，更接近原版大众的车型 。不过，由于这辆新款凌渡L刚上市不久 ，后续是否会“降本增效”还有待观察
。

拆前杠首先要拆掉中网上方的塑料盖板
，把中网拿掉。拿掉中网之后，用螺丝刀卸下正前方固定前杠的三颗螺丝 。再把挡泥板上的四颗螺丝全部拧下来
。掰开所有卡扣就可以把前杠拆下来了。验证前防撞梁凌渡的车头有三级保护：塑料前杠、泡沫缓冲层 、金属防撞梁 。

用棘轮扳手加延长杆和套筒。先拆下17年大众凌渡防撞梁两侧上方的固定螺丝
。再拆下17年大众凌渡防撞梁两侧下方的几颗固定螺丝即可拆卸。

为此 ，大众在防撞梁中增加了钢板，以增强保护性能
，但其实际效果难以量化 。后保险杠方面，大众凌渡的后杠没有泡沫垫 ，拆开后直接露出金属保险杠
，同样采用冲压金属板设计
。防撞梁呈直线，长度115厘米 ，高度12厘米
，单层钢板厚度为5mm，与速腾的0mm相比 ，显得更薄。吸能盒长度保持在12cm
，与前部相同 。

耐撞性与维修经济性：在低速碰撞测试中，车辆结构虽产生一定形变 ，但关键部件（如防撞梁
、吸能盒）设计合理
，维修成本控制在合理范围内，获A级评价
。设计风格与市场定位凌渡L以轿跑风格为核心 ，采用无框车门、掀背尾门 、发光车标等设计元素，强化“火辣身材 ”的视觉冲击力。

安全争议：防撞梁设计简化
，引发对被动安全性的担忧 。评分：试驾57分/拆车532分/总分505分
。总结：适合愿意尝试新技术
、对智能化配置有需求且接受度较高的用户。大众凌渡L定位：紧凑型燃油轿车，主打年轻化设计与运动风格 。产品亮点：设计突破：无框车门+三厢掀背造型 ，同级唯一
。

不再“套娃脸”的大众能接受吗?大众全新凌渡实车曝光

大众全新凌渡放弃“套娃脸 ”设计能否被接受尚难定论
，但具备被市场接纳的潜力，尤其可能受年轻消费者欢迎。以下从设计、尺寸 、动力、费用等方面进行分析：设计突破传统 ，风格更年轻个性大众汽车长期以来前脸设计保守
，被戏称“套娃脸
” 。

上汽大众凌渡L的目标客户群体可能包括以下几类：追求个性与时尚的年轻消费者：外观设计吸引：凌渡L采用全新的外观设计，去掉了大众传统的“套娃脸”设计 ，具有掀背+无框车门的设计元素
，整体造型较为独特，对于追求个性
、不喜欢千篇一律的年轻消费者来说 ，有一定的吸引力。

相对而言
，凌渡L这套动力总成胜在稳定，近来大众旗下大部分车型都在用 ，而且油耗表现相对好些，只是凌渡L需要加95号汽油
，因此预计也很难剩下多少油费；长安UNI-V的动力水平则相对更强一些，但油耗也相应更高些
。 凌渡L作为中国市场专属的车型 ，此次呈现
，相比于大众其它车型的确突破感更为强烈。

回顾初代凌渡 还记得初代凌渡上市时，在车圈造成的影响同样不小 ，虽然是大众“套娃 ”下产物
，但是通过加宽车身，以及降低车身高度 ，营造出低趴的姿态 。在运动家教这一细分领域
，打出了奢侈宽体轿跑的名头，一时之间风光无量
。

突破性设计语言的精准还原凌渡L实车以“不像大众的大众车”著称 ，车模完整呈现了这一设计哲学：扁平化轿跑姿态：车模通过低矮的车身高度（约1/18实车高度）和宽体比例
，还原了实车“贴地飞行
”的视觉效果。前盖线条下压至前唇，配合A柱后移设计 ，强化了运动感 。

凌渡L是上汽大众推出的一款高颜值轿跑车型，以超辣版本天骄红配色、独特设计语言及运动化配置为亮点
，主打年轻消费市场
。

凌渡pk凌渡L

老款凌渡：配置相对基础，缺乏一些现代感和实用性的配置。全新凌渡L：配置明显升级 ，如矩阵式LED大灯 、无框车门等
，对年轻人吸引力强；电动后备厢和后备厢位置记忆功能提升了实用性，这些配置老款车型几乎都没有 。内饰部分：老款凌渡：内饰表现不差 ，做工无可挑剔
，但设计相对老气
、没新意
。

全新凌渡L发力改装赛道 用户群体特点：凌渡L是上汽大众用户群体最年轻的一款车，同时也是女性群体比较多的一款车 ，比例接近50%。发力改装原因：车不仅是出行需求
，还是个性表达 。油车在改装范围和潜力上可能比电车更大，且调研发现大量凌渡老车主喜欢改装 ，新用户也有需求
，所以希望通过官方改装产品满足用户需求
。

总结凌渡L：适合追求大众品牌与个性化设计的用户，终端优惠后费用亲民。思域HATCHBACK：混动版本省油且动力强 ，手动挡版本满足操控需求，适合本田粉丝 。MG7：配置丰富
，动力与操控性能优异，性价比极高 ，适合支持国产且追求极致体验的消费者。

大众经典轿跑主要有凌渡L和大众CC两款
。凌渡L凌渡L以辣感美学数字轿跑为精准定位
，在外观设计上独具匠心。它采用了超跑设计前脸，这种设计赋予车辆强烈的视觉冲击力 ，展现出独特的运动气质与时尚感 。

GTS赛车新涂装：藏青深蓝主色调+红色元素
，融入凌渡10周年专属Logo
。9月CTCC上海站首战，续写赛道传奇。用户生态：玩车文化深度绑定玩家100计划：为下定用户提供专属改装基金 。车主故事征集：优秀车主可参与上汽大众333车队赛车课程 ，与冠军车手PK圈速
。